跟著(zhù)物流職業(yè)的一直在晉級，小型廂式卡車(chē)因其高效靈敏的特性，漸漸的變成為顧客重視的要點(diǎn)。市場(chǎng)上可供挑選的車(chē)型琳瑯滿(mǎn)目，而上汽大通MAXUS大拿V1貨運版憑仗超卓的規劃、優(yōu)異的功能體現，以及有用的裝載才能，成功抓獲了不少物流從業(yè)者的心。
不同于傳統廂式卡車(chē)粗笨單調的形象，大拿V1貨運版經(jīng)過(guò)“方圓之融”的規劃理念，將靈動(dòng)和有用完美結合。車(chē)輛前臉選用“秀麗小巧”LED頭燈調配“秀麗之彤”尾燈，全體造型時(shí)髦又具有辨識度，為小型廂式卡車(chē)增添了一份親和力。
空間方面，大拿V1貨運版體現很超卓。駕馭艙內具有1.6平米的中控渠道區域，可靈敏切換為辦公桌或暫時(shí)用餐臺，滿(mǎn)意駕馭員日常多樣化的需求。儲物方面，車(chē)內18處擴展儲物空間總計超越100L容量，而貨箱容積挨近9m3，可以輕松包容各種大件物品。特別是520mm的超低地板規劃，非常大程度上減輕了貨品轉移的難度，提高了日常運用的快捷性。
作為一款小型廂式卡車(chē)，大拿V1貨運版在動(dòng)力功能和控制方面相同可圈可點(diǎn)。其供給ECO、NORMAL、SPORT三種駕馭方式，最高車(chē)速可達100公里/小時(shí)，滿(mǎn)意高速路況需求，一起5.75米的轉彎半徑使其在狹隘大街和雜亂場(chǎng)景中也能靈敏絡(luò )繹。
動(dòng)力體系方面，大拿V1貨運版搭載了全新的“六合一”一體化電驅體系，百公里電耗僅15.9kWh，續航體現到達CLTC工況下的320公里，搶先同級車(chē)型。更值得一提的是，蜘蛛電池的智能熱辦理體系標配液冷液熱技能，充電速度極為高效，半小時(shí)即可充至80%的電量，明顯緩解續航焦慮，即使是跨城市物流配送也毫無(wú)壓力。
除了高效的功能和有用的規劃，上汽大通MAXUS大拿V1貨運版在安全性和智能化方面也毫不遜色。例如車(chē)身結構選用高強度鋼打造，合作液冷液熱電池技能和智能化安全維護體系，為物流從業(yè)者的日常運營(yíng)保駕護航。一起，大拿V1貨運版還供給多種尾門(mén)方式，如對開(kāi)、舉升和單雙移門(mén)，適配不同貨運需求，逐漸提高運用體會(huì )。
值得一提的是，即日起，買(mǎi)大拿，100%送黃金。且當時(shí)大拿V1貨運版正享用至高歸納優(yōu)惠28500元的“斗爭禮”，為廣闊購買(mǎi)的人帶來(lái)更具性?xún)r(jià)比的購車(chē)挑選。如果您正打算入手一款小型廂式卡車(chē)，無(wú)妨到店試駕體會(huì )這款高效又有用的車(chē)型！
