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2021年至2023年，受到隨車(chē)起重機、履帶起重機等替代品的沖擊，以及房地產(chǎn)不景氣、基建開(kāi)工率不足等因素的影響，行業(yè)總銷(xiāo)量出現下滑。2023年，中國汽車(chē)起重機行業(yè)總銷(xiāo)量為24077臺，國內銷(xiāo)量占比從2019年的94.42%下降至2023年的69.11%。
汽車(chē)起重機是裝在普通汽車(chē)底盤(pán)或特制汽車(chē)底盤(pán)上的一種起重機，其行駛駕駛室與起重操縱室分開(kāi)設置。這種起重機的優(yōu)點(diǎn)是更加靈活，轉移迅速。
缺點(diǎn)是工作時(shí)須支腿，不能負荷行駛，也不適合在松軟或泥濘的場(chǎng)地上工作。汽車(chē)起重機的底盤(pán)性能等同于同樣整車(chē)總重的載重汽車(chē)，符合公路車(chē)輛的技術(shù)方面的要求，因而可在各類(lèi)公路上通行無(wú)阻。此種起重機一般備有上、下車(chē)兩個(gè)操縱室，作業(yè)時(shí)必需伸出支腿保持穩定。起重量的范圍很大，可從8噸～1600噸，底盤(pán)的車(chē)軸數，可從2～10根。是產(chǎn)量最大，使用最廣泛的起重機類(lèi)型。
銷(xiāo)量變化：中國汽車(chē)起重機行業(yè)總銷(xiāo)量近年來(lái)呈現出兩個(gè)階段的變化。根據中研普華研究院撰寫(xiě)的《2025-2030年中國汽車(chē)起重機行業(yè)深度調研及發(fā)展前途預測報告》顯示：2016年至2020年，隨著(zhù)基建需求的增加和更新需求的拉動(dòng)，行業(yè)總銷(xiāo)量快速上漲。然而，2021年至2023年，受到隨車(chē)起重機、履帶起重機等替代品的沖擊，以及房地產(chǎn)不景氣、基建開(kāi)工率不足等因素的影響，行業(yè)總銷(xiāo)量出現下滑。2023年，中國汽車(chē)起重機行業(yè)總銷(xiāo)量為24077臺，國內銷(xiāo)量占比從2019年的94.42%下降至2023年的69.11%。
競爭格局：中國汽車(chē)起重機市場(chǎng)之間的競爭激烈，國內外眾多企業(yè)紛紛布局。國內企業(yè)如中聯(lián)重科、三一重工、徐工機械等，憑借本土化優(yōu)勢和不停地改進(jìn)革新的產(chǎn)品技術(shù)，在市場(chǎng)上占據了一席之地。其中，徐工機械占據了最多的市場(chǎng)占有率，占比為38%。國外企業(yè)如卡特彼勒、特雷克斯等，也憑借其先進(jìn)的技術(shù)和品牌影響力，在中國市場(chǎng)取得了不俗的成績(jì)。
技術(shù)創(chuàng )新：汽車(chē)起重機行業(yè)正加速向電動(dòng)化、智能化、輕量化和多功能化方向發(fā)展。新能源驅動(dòng)技術(shù)的應用，不僅提高了起重機的環(huán)保性能，更降低了經(jīng)營(yíng)成本。智能操作與安全監測系統的引入，使得起重機在作業(yè)過(guò)程中更安全、高效。同時(shí)，輕量化材料與模塊化設計的應用，逐步提升了起重機的作業(yè)效率和便攜性。
基礎設施建設：隨著(zhù)政府加大對基礎設施建設和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)的投資力度，以及“新基建”、“民生保障工程”、“一帶一路”等戰略的逐步落實(shí)，汽車(chē)起重機行業(yè)有望迎來(lái)更多的市場(chǎng)需求。
國際市場(chǎng)拓展：隨著(zhù)全球經(jīng)濟的不斷融合和市場(chǎng)之間的競爭的加劇，中國汽車(chē)起重機制造商將積極開(kāi)拓國際市場(chǎng)，提升產(chǎn)品的國際競爭力。特別是“一帶一路”沿線(xiàn)國家對汽車(chē)起重機等工程機械的需求有所增加，為中國汽車(chē)起重機出口提供了廣闊的市場(chǎng)空間。
定制化服務(wù)：隨市場(chǎng)需求的一直在變化和個(gè)性化需求的增加，汽車(chē)起重機行業(yè)將向定制化服務(wù)方向發(fā)展。制造商將更看重客戶(hù)的真實(shí)需求，提供個(gè)性化的產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現用戶(hù)的特定需求。
政策環(huán)境：國家和政府部門(mén)對起重機等大型裝備制造業(yè)的重視和支持，將推動(dòng)行業(yè)健康有序發(fā)展。政府將出臺一系列政策，如稅收優(yōu)惠、資金補貼等，以鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平。例如，2023年11月，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于加快智慧港口和智慧航道建設的意見(jiàn)》，提出推進(jìn)門(mén)座式起重機等專(zhuān)業(yè)化設備設施自動(dòng)化、智能化升級。
2024年1月，市場(chǎng)監管總局等五部門(mén)發(fā)布《關(guān)于質(zhì)量基礎設施助力產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈質(zhì)量聯(lián)動(dòng)提升的指導意見(jiàn)》，明白準確地提出要統籌工程機械等傳統優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，深入開(kāi)展質(zhì)量基礎設施助力產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈質(zhì)量聯(lián)動(dòng)提升行動(dòng)，實(shí)現上中下游各環(huán)節質(zhì)量聯(lián)動(dòng)發(fā)展。
經(jīng)濟環(huán)境：宏觀(guān)經(jīng)濟下降帶來(lái)的壓力加劇，但國家相繼出臺一系列強有力的宏觀(guān)經(jīng)濟政策，以及“新基建”、“民生保障工程”等戰略的逐步落實(shí)，為汽車(chē)起重機行業(yè)提供了穩定的發(fā)展環(huán)境。
社會(huì )環(huán)境：隨著(zhù)城市化進(jìn)程的加快和工業(yè)化水平的提升，汽車(chē)起重機在所有的領(lǐng)域的應用也慢慢變得廣泛。同時(shí)，環(huán)保意識的提高也促使制造商采用更加環(huán)保的材料和生產(chǎn)的基本工藝，降低產(chǎn)品的能耗和排放。
技術(shù)環(huán)境：AI和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的持續不斷的發(fā)展，將推動(dòng)汽車(chē)起重機實(shí)現更高程度的智能化，包括遠程監控、自動(dòng)化操作、故障預測等功能。這將大幅度的提升起重機的運行效率和安全性。
技術(shù)升級：汽車(chē)起重機將不斷采用新技術(shù)、新材料和新工藝，提升產(chǎn)品的性能和質(zhì)量。例如，采用碳纖維、鋁合金等輕量化材料，優(yōu)化設計以減輕車(chē)身重量;采用智能化技術(shù)，實(shí)現遠程監控、自動(dòng)化操作和故障預測等功能。
綠色發(fā)展：隨著(zhù)環(huán)保意識的提高和法規的嚴格，汽車(chē)起重機將更看重綠色環(huán)保和可持續發(fā)展。制造商將采用更加環(huán)保的材料和生產(chǎn)的基本工藝，降低產(chǎn)品的能耗和排放。同時(shí)，推動(dòng)電動(dòng)化、智能化等技術(shù)的發(fā)展，減少對環(huán)境的影響。
市場(chǎng)細分：隨市場(chǎng)需求的一直在變化和個(gè)性化需求的增加，汽車(chē)起重機市場(chǎng)將更看重細分和專(zhuān)業(yè)化。制造商將針對不一樣領(lǐng)域和場(chǎng)景的需求，提供更專(zhuān)業(yè)化和定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。
國際化發(fā)展：中國汽車(chē)起重機制造商將積極開(kāi)拓國際市場(chǎng)，提升產(chǎn)品的國際競爭力。通過(guò)與國際先進(jìn)的技術(shù)的交流與合作，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗，推動(dòng)行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級。
綜上，汽車(chē)起重機行業(yè)在經(jīng)歷了一段時(shí)間的市場(chǎng)波動(dòng)后，正逐步走向成熟和穩定。未來(lái)，隨著(zhù)國內外市場(chǎng)的不斷拓展和技術(shù)的持續進(jìn)步，該行業(yè)有望迎來(lái)更多的發(fā)展機遇和挑戰。
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