（通訊員 馮鈺嘉 侯慶 長(cháng)江網(wǎng)記者 齊云）找不到泊車(chē)位，漸漸的變成了許多上班族頭疼的問(wèn)題。長(cháng)江網(wǎng)記者近來(lái)得悉，武漢紡織大學(xué)學(xué)生創(chuàng )造剪式雙層升降車(chē)位，能夠巧解泊車(chē)難問(wèn)題。
剪式雙層升降車(chē)位主要由主體結構，上、下載車(chē)板，托架，旋轉軌跡和“剪刀叉”六個(gè)部分所組成。所謂“剪刀叉”行將多根必定長(cháng)度的調理支撐板交織銜接構成“剪刀”狀，經(jīng)過(guò)改動(dòng)剪刀叉的張角，來(lái)移動(dòng)上、下載車(chē)板，傳動(dòng)平穩，大大增強了泊車(chē)的安全性。一起，上下兩層的車(chē)輛能夠獨立進(jìn)出，互不影響。
“咱們創(chuàng )造的剪式雙層車(chē)位，將剪式升降機的‘剪刀叉’結構運用到機械式雙層車(chē)位中，能使轎車(chē)平穩地移入車(chē)位。車(chē)位為橫向側移式，也大大減小了駕駛員泊車(chē)的難度?！表椖砍蓡T周星星介紹到。
更為交心的是，車(chē)位選用芯片操控辦理體系，并加裝了WIFI長(cháng)途操控體系，駕駛員無(wú)需下車(chē)，即可在車(chē)內運用相配套的手機APP操控車(chē)位，這一緊跟著(zhù)科技時(shí)代腳步的規劃也為車(chē)主運用泊車(chē)位增添了便當。
世界經(jīng)濟發(fā)展迅速，轎車(chē)保有量添加，迫使一些地少人多的國家不得不開(kāi)端研討立體車(chē)庫。在一些發(fā)達國家，早在上世紀五十年代便呈現了針對家庭運用的雙層泊車(chē)設備?，F在，國內大體上有巷道式、單體地槽式、單臂舉升式、橫移升降式等幾種類(lèi)型的雙層車(chē)位，但一起它們也存在著(zhù)工程量大、操控雜亂、安全性沒(méi)有保證等缺點(diǎn)。
現在市場(chǎng)上的雙層車(chē)位并未裝備手機客戶(hù)端長(cháng)途操控的功用，且多運用于大型泊車(chē)場(chǎng)。據周星星介紹，他們規劃的車(chē)位主要是選用標準件，資料來(lái)歷廣泛且價(jià)格低，這將有用操控車(chē)位的制造本錢(qián)。平民化的造價(jià)和快捷的運用方法是這種車(chē)位最大的亮點(diǎn)，除泊車(chē)場(chǎng)等大型泊車(chē)區域外，它也能適用于馬路兩邊等渙散式泊車(chē)點(diǎn)。
項目負責人陳旭說(shuō)，他們的團隊歷時(shí)一年多才成功完結這一個(gè)項目，為滿(mǎn)意安全平穩的要求，僅后期調試就花費了三個(gè)月的時(shí)刻?，F在他們還在對車(chē)位進(jìn)行不斷的測驗和改進(jìn)，并尋求企業(yè)協(xié)作進(jìn)行出產(chǎn)和推行，若將此創(chuàng )造推向市場(chǎng)，將有望能有用緩解泊車(chē)難的問(wèn)題。
