據科技網(wǎng)站Gizmag報道，工程師保羅·布勒（Paul Buller）最近研發(fā)出了一款名為RazerLift的多功能電動(dòng)升降機，將使車(chē)頂貨架操作更為簡(jiǎn)便快捷。
車(chē)頂行李架或者貨箱有時(shí)會(huì )很實(shí)用。但裝卸貨物卻略顯麻煩，尤其是當機動(dòng)車(chē)有點(diǎn)高的時(shí)候。為方便裝卸流程，工程師保羅·布勒認為他的RazerLift自動(dòng)化升降設施將大幅度減少裝卸難度以及體力消耗。
布勒表示，他并不是第一個(gè)研究簡(jiǎn)化裝卸流程的第一人，雖然目前已有類(lèi)似產(chǎn)品，但由于RazerLift不同的設計、更流暢更簡(jiǎn)單的操作模式，RazerLift依舊具有其獨特性，而且它能提供用戶(hù)友好型的服務(wù)體驗。
RazerLift可采取傳統的遙控模式，只要按一下按鈕，接桿就可以自動(dòng)升起并慢慢將貨架下降至后視鏡高度。在這個(gè)高度，用戶(hù)都能夠十分便捷快捷的裝載或者提取行李貨物等。整理好物品后，只需要再按一次按鈕，RazerLift就能重新回到車(chē)頂上去。
RazerLift的一大好處是，它能一直確保車(chē)頂物品的水平性。因此RazerLift跟車(chē)頂箱是絕配。一般的升降產(chǎn)品可能會(huì )要皮艇、梯子等物體的一頭先放在車(chē)頂，整個(gè)物品才能全部挪到車(chē)頂上，而且傳統方式下，車(chē)頂物品在路上可能還會(huì )顛簸傾銷(xiāo)。但RazerLift則沒(méi)有這種問(wèn)題，在運行過(guò)程中，物品能保持水平。
不過(guò)，RazerLift并不是被放在車(chē)頂的正中位置，而是靠近乘客的一側。據介紹，這樣做才能夠放兩個(gè)工作單元，增加運載能力?？赡苓@樣的形式會(huì )有點(diǎn)奇怪，略顯不平衡，但這與車(chē)頂一側放一輛自行車(chē)或者皮劃艇橡皮來(lái)比，這種解決方法也沒(méi)啥怪異之處。
RazerLift在設計上可以運輸車(chē)頂箱、梯子、自行車(chē)、皮劃艇等，這是一個(gè)介于汽車(chē)車(chē)頂與貨物運輸系統的中間產(chǎn)品，因此它可能沒(méi)自己關(guān)于行李架或者貨物運輸方面的解決方案。布勒以及他的團隊正在努力改進(jìn)產(chǎn)品，確保它能與自行車(chē)架、車(chē)頂箱等更好的配合工作。
目前，布勒的產(chǎn)品正在進(jìn)行阿爾法原型測試（alpha prototype testing），確定保證產(chǎn)品能夠與汽車(chē)制造商使用的上邊梁、零部件公司其他套裝產(chǎn)品相匹配。而且，布勒還希望增加產(chǎn)品功能，與其他系統一同配套使用，其他系統包括藍牙遙控APP、汽車(chē)停車(chē)傳感器（防止RazerLift因慣性導致意外）以及超重傳感器（一旦貨物超過(guò)45公斤之后會(huì )發(fā)出警示信息）等。
據悉，當RazerLift通過(guò)原型測試之后，產(chǎn)品或將于11月份進(jìn)入量產(chǎn)階段。與此同時(shí)，布勒提醒道，RazerLift需要與汽車(chē)電力系統相連接，因此，專(zhuān)業(yè)機械師可能會(huì )花兩到三個(gè)小時(shí)的時(shí)間來(lái)安裝該系統。
